3、假如火花塞湿黑，有可能是发动机烧机油的原因了，汽车机油进入了汽车发动机的发动机燃烧室，与混合气体一起参加了点燃，会使车子氧传感器过快毁坏，造成发动机2、但是混合汽浓、配气机构见隙大，火花塞热值不对，点火过弱都会是发黑的原因。火花塞热值不同肯定会有影响的，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗
产生的燃烧气体太浓了，如果在行驶里程很短的时候火花塞头部变黑，说明混合气太浓或者燃烧不充分，我们用手去摸发黑的部分，很容易就能去除黑色的灰尘，有很多这种情况下的可能性包长期不换火花塞，对发动机倒是没有硬件上的损伤，但如果积碳过多造成爆震是会伤害发动机的，使气缸壁和活塞出现不正常磨损。因此火花塞的影响是比较大的，寿命到了
˙﹏˙ 火花塞是发动机点火系中故障特别多的部件之一，从火花塞的选择、使用与维护等多方面如果有疏忽或失当，大都会影响其正常作用的发挥。教你几招保养方法，再也不怕火花塞热值不同肯定会有影响。如果把火花塞放低，那么油气混合气就会出现燃烧不充分的现象，感觉在同样的油耗下动力不够好。如果增加，产生的热量自然会增加发动机的负荷。3.如果火
火花塞热值不同肯定会有影响的，换低了，那么油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力不够好的现象.如果换高了，产生的热量对发动机的负荷也理所当然说明气缸窜机油与火花塞无关，当为黑色沉积物时，说明火花塞积碳而旁路，当为灰色沉积物时，则是汽油中添加剂覆盖电
