其次是机油发生的变化，当轴瓦和轴颈之间配合间隙增大后，润滑状况就会恶化，从而加速轴瓦磨损，甚至大量合金剥落，所以可以明显的看到机油中会含有较多的合金屑。曲轴径向间隙过小，会使机油压力升高，润滑油膜不易建立，轴承磨损，严重时因过热造成烧瓦，甚至抱瓦，曲轴无法转动而熄火怠速时或者低速时有发闷的响声，也能导致油压下
发动机轴瓦配合间隙过大的反应与预防措施轴瓦配合间隙的大小，直接影响轴瓦的润滑.只有合理的配合间隙，才能使轴瓦与轴颈之间形成良好的润滑油膜. 薛振燕，王明礼- 《农村牧区发动机轴瓦间隙过大的处理方法：发动机轴瓦的瓦坐上有调整垫片，可以通过增加垫片来缩小间隙，但是横向间隙过大时这种方法是无效的，只能更换新的发动机轴瓦。发动机轴瓦是在连杆
发动机瓦片损坏主要表现为拉伤，异常磨损间隙过大，运转时候会有明显的塔塔塔的响声，放出来的机油里面会有大量的铁屑！拆开油底壳后，拿手去摇瓦片会有明显的松你好：发动机大小瓦间隙过大有以下几点，一使机油压力下降影响缸盖上部各部润滑，二瓦与轴之间形成撞击，久而久之形成敲击声音，也叫瓦响，瓦响是随着发动机的
发动机曲轴和轴瓦间隙过大过小都不行会影响工作效率。该间隙过小会造成工作润滑困难而抱瓦，过大则会出现敲缸现象和烧瓦。间隙过大危害最主要问题其实是导致整曲轴瓦片间隙过大危害：1、使机油压力下降影响缸盖上部各部润滑；2、瓦与轴之间形成撞击，久而久之形成敲击声音，也叫瓦响，瓦响是随着发动机速度提高而提高，瓦片
发动机大瓦间隙过大对发动机动力的影响：1、大瓦间隙大是被磨损造成，会发出“嘡嘡”声，会使其他大瓦加速磨损，严重会损坏曲轴；小瓦：也会发出“嘡嘡”声，加速活塞发动机烧瓦也称划瓦、抱瓦，曲轴轴承和连杆轴承的瓦片若润滑不良，会造成磨损脱落等现象，是一种严重的、危害性极大的故障，轻者轴瓦、曲轴粘着划伤，重者产生“抱轴”，甚至使曲轴断裂。
