汽车四缸瓦有间隙不建议驾驶1、发动机大轴承和小轴承之间的间隙过大有以下几点。首先，油压降低并影响缸盖上部各部分的润滑。两个轴承和轴之间存在碰发动机大瓦和小瓦的标准间隙大瓦一般0.05mm到0.12mm,小瓦一般0.05mm到0.10mm,瓦上的间隙和孔用以机油流入起到润滑作用。小瓦间隙大会导致机油压力变低，严重的
(5)大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成油膜。有时轴瓦的紧固螺栓扭力过小，时间长了致使轴瓦松动，也会造成间隙变化影响。6)曲连杆瓦间隙你感觉太大的话，你在瓦上面涂上机油试用，如果感觉不到有间隙就可以用，感觉还是有间隙就一定要处理下，像你说的将连杆主轴端的半圆接面用砂纸磨一磨也
间隙过大，润滑油易漏掉，不易建立油膜，使润滑不良，磨损加剧；轴颈和轴瓦产生敲击，损坏曲轴或连杆轴瓦。间隙过小，润滑油进入量少，磨损加剧，甚至会产生咬死烧瓦事故。若测出轴瓦配合间四晃。这种方法适用单缸柴油机。双手抓住飞轮上下用力晃动，用以鉴别主轴瓦的配合间隙是否过大，若间隙正常就没有晃动感，若有晃动感觉，说明主轴瓦间隙过大。只要
(｀▽′) 发动机轴瓦间隙大，很容易发生烧瓦事故，所以要及时调整新的瓦时：1、先装一个活塞，不在缸套内，在外侧，把瓦盖抹上机油，装好拧紧；2、然后固定曲轴，再上下左右首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文汽车发动机维修需要特别注意的地方#汽车知识#汽车维修#值得信赖的五菱服务发布于2022
