积碳它不仅会影响到汽车的整体性能问题，还会引起一系列的积碳故障，当然，烧机油就是其中一个非常严重的问题，因为当积碳在发动机内堆积的非常严重，内部的零件就会全部处于一个失若由于某种原因，活塞与缸壁之间的润滑油膜受到局部破坏，气缸与活塞组在润滑不良的情况下滑动时，两者就会有微小部分金属面直接接触，两种金属会由原来的液体摩擦变成固体间的干摩擦或
╯▂╰ 汽车气缸失火的故障原因如下：1、由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成，缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。第一种情况通常把发动机烧缸比较常见，主要原因有几个，发动机无力拉缸，有杂质进入缸里面，或是活塞环使用磨损严重，甚至断裂，这时发动机烧缸就会拉伤，出现裂痕，严重缺乏机油也会损伤发动机导致烧缸。当
车辆拉缸的原因有：1。润滑油不足或供油中断；2、磨合不充分，渴望高负荷运转；3、活塞温度过高，润滑气缸失火之后的汽车是无法正常行驶的了，相信很多遇到这个问题的车友都会觉得非常的头疼，下面展开说明一下汽车气缸失火的几个原因。1、气缸压力不足，汽车的气缸需要一定的压力才能保
怎么判断汽车拉缸了——原因1) 活塞与气缸配合间隙过小。活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困说明发动机烧机油或有漏油的地方，要查出原因，机油的油面高度应在机油尺的规定范围内，如少了可加到合适的地方就可，加多了就烧的多，还会给燃烧室形成积碳。车子
