新车拉高速拉高速不仅只是为了让发动机磨合，变速箱、刹车、悬挂甚至发动机控制模块(ECU)等等都需要磨合。假如你的新车在市区里开的很给力，就没必要刻意拉高速磨合啦。但如果日常驾拉高速都是无稽之谈
刘说，新车磨合不需要拉高速度。相反，它们是一些已经使用了很长时间的汽车，它们需要拉高速度来清除发动机上的积碳。此外，“大多数司机的‘高速’是错误的信息。新车不一定要拉高速，拉高速是为了让汽车提前进入最佳状态，但是不需要专门去跑很高的速度去磨合，新车到了3000公里以后，建议一个月跑两趟快速路，比如快速干道或者高速，在一个
＋＾＋ 其实对于目前的汽车生产技术来说，新车并不需要拉高车速，拉高车速的必要性并不是特别大，即便是完成了高速，也不会提升整车。拉高速的说法不是空。由于加工工艺对于我们绝大多数汽车而言，仅仅靠拉一两次高速，其实并没有多大的帮助和改善，我们国内的用车环境相对还是比较好的，所以说对于我们普通的家用车而言，买完新车之后大家其实完全不用刻
随着汽车制造工艺的进步，发动机、变速箱等零部件的加工精度越来越高，新车并不需要“拉高速”来使缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”。通常情况下，正常行驶就是对新车最好的保护。新总结一下，新车首保以内不必拉高速，首保以外，拉高速更好，不拉也没问题。老车相比新车更有必要拉高速。拉高速的时候让车子高速低档行驶一段时间，随后尽量匀速保持在3000-4000转即
