╯ω╰ 冷却液为什么那么烫冷却液温度高的原因：1.发动机冷却液不足。自然消耗：由于机油和散热系统问题导致发动机温度过高，导致防冻液消耗过多。解决办法：加好质量冷却液发烫的原因如下：1、发动机冷却液不足；2、水温感应器或水温表故障；3、顺风行驶或高温季节长时间低速大负荷行驶；4、点火时间过早或过晚；；5、百叶窗不能完全打开；6、混合
o(╯□╰)o 冷却液温度一般是90度左右都是正常的，温度越稳定表示冷却液的排热性越好。冷却液在发动机当中有着重要的作用，在发动机冷却系统中循环流动。可以将发动机多余热正常水温的正常温度在85-90度之间，散热器软管温度估计也在70度左右，所以烫手是正常的。
水泵由于选型不对，导致系统无法正常运行，故障率也高。近期有些用户咨询高低温冷却液循环泵一开就发烫的问题，现在我们来分析一下。如果我们经常看水泵的特性曲线，就会知道，水泵的特水道堵了都会这样！具体需要检查！用冷却液水道一般不会堵！重点检查散热风扇工作情况冷却液发烫的原因如下：1、发动机冷却液不足；2、水温感应器或水温表故障；3
￣□￣｜｜ 正常的，防冻液的作用就是散热，带有发动机热量，在大循环时热水经过水箱散热后回流进发动机水道，所以是热的，放心吧！只要看着仪表上没有高温警示就放心行驶吧！发动机很热是正常的。只要水温正常，发动机很热并不意味着水温高。如果水温异常，则表示发动机温度过高。如果发生这种情况，不要继续行驶，否则会损坏发动机。汽
正常工作时，水温与环境温度的差被称为冷却常数，冷却液的最高许用温度与这个常数一减就得到了最高许用正常的啊，冷却液本来就是热交换散发发动机热量的，冷却液一般工作温度90度左右的样子肯定烫手。
