第一种情况：一个正常的公里里程范围内，防冻液减少的量不大。这种情况下，防冻液减少属于正常情况。因为防冻液是跟发动机在一起的，发动机工作的时候，会产生非常高的温度，这会让防冻液2、防冻液有泄漏第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，
汽车防冻液变少的原因有：1、渗漏：主要有水箱盖有泄漏、水箱泄漏、水泵泄漏等；2、过渡自然消耗：比如机油、散热系统有问题造成发动机温度过高，进而造成冷却液过渡消耗；3、防冻第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温状态下的橡胶金属管件会因为热胀冷缩的缘故从而产生老化，稍有缝隙防冻液就会渗出
防冻液消耗较快防冻液消耗比较快的话有以下四个原因；1、冷却系统设计不合理，一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑。2、渗漏，一般渗漏处有非常明显的痕迹防冻液减少的原因有：冷却系统设计不合理。3360一般成熟的车是不存在的，尤其是新车。流通差，消耗快。添
泄漏导致的防冻液减少。很明显，在底盘或水箱下面可以看到水的痕迹。当然，有些小漏洞可能需要拆开机箱才能看到线索。二、过渡性自然消费：比如发动机机油和散热系统出现问题，导致发防冻液变色了怎么办呢？1、冷却系统设计不合理(一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑); 2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。
