RC390的动力调校与390 DUKE存在些许不同，更注重了高转速段的动力爆发，不过想翘头也只是右手一拧的事。RC390引擎转速爬升非常快，转速一过突破7000转，RC390就“蛇精病”了！RC390加速2.护杠，没必要原厂，最好不要装橙色。3.行车记录仪，我打算买hfk，装在车上的，你也可以买insta
纯新手，去年拿证。多年汽车驾龄，知道防御性驾驶。给生活找点乐趣，本来中意KTM 390，车行里也试了车Duke 390。Duke性能暴躁、操控性强、极致轻量化设计带来的轻巧车身。因为单缸机出色的爆发性和较轻的车身，390 Duke在做一些翘头动作时也变得格外轻松，遥遥领先同
?▽? APP打开重新播放打开新浪新闻看视频提升3倍流畅度！KTMDUKE390VSRC390起步加速对比陌小惜曼文+关注免流量看视频收藏超清点赞分享更多精彩视频搞笑小视频APP打开说说你的看法0 打开2、扭矩及加速：5.1的百公里相信不是什么人都能达到的，平常人可能也就6-7秒，想要单纯动力翘头必须
ˋ﹏ˊ 在赛道上你是不会喜欢翘头的，但在这里，即使能快十分之一秒也会让你兴奋不已。不要认为趴在这个40匹的机器上不会有极大的快乐！你要想，有钱人甚至会花四倍于rc390的价格来买辆杜卡迪Panigale R,而没有比赛道更能证明一款运动摩托的地方了。KTM选了一个很棒的赛道让我们发掘RC390的潜力。Autodromo di Modena赛道是一个弯道接着弯道，十足考验车辆性能的2.4公里长赛道。早上街道
