两款车型的NEDC纯电续航里程也分别达到了600km及620km,足以满足日常使用需求，即便是长途出行也能轻松应对。相比之下，秦PLUS EV搭载了电池能量密度更高的刀片电池，电池容量达到71.7比亚迪秦PLUS EV 请问600续航的实际能跑多少啊，纠结500跟600很久了。坐标北京，1、江苏这边20度的天气不开空调市区可以跑600公里，市区里面跑比较省电，冬天开空
打开新浪新闻发现更多精彩打开当前浏览器不支持最新的video播放00:00 06:13 06:13 续航实测：夏季续航超500公里的比亚迪秦Pro EV600 冬天表现如何老司机出品运营小妹说说你的看法0 打开APP 秦PRO EV 600总电量69.5度，综合续航可以达到580公里。但是，实际的电耗明显高于12度，综合续航达不到
关注电车的续航，不如关注它的电池容量，这个是无法造假的.电池容量是决定续航的最主要的决定性因素.秦plus600的电量72度，500的电量是57度. 基本上合理推测，前者的实际续航比后者要多20%左右EV顶配车型NEDC续航里程超过了600km,这样的续航表现应对长途行驶完全可以胜任了，此次我们将开着全新比亚迪秦PLUS EV从北京出发至张北草原天路，结合气温以及城市道路及高速巡航，对行
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文收到一台600公里续航的比亚迪秦plusEV 家用营运皆可！新能源汽车#新能源二手车#精品二手秦PLUS EV 中控台在以上条件下，满电到零电续航里程测试，共测试了3轮，最大满电续航538公里，三次平均满电续航530公里，对照比亚迪官方续航600公里，实际续航530公里，基本达到88折。
