随着使用时间的延长，不完全燃烧产物———积炭或积锰，使活塞环胶粘失去弹性，出现扁轴摩擦，使活塞环或者缸壁磨损，导致出现烧机油。气缸或缸壁磨损严重，导致两者之间间隙过大，发动机烧机油的原因是很多的，比如活塞环老化，弹力降低，活塞环被积碳卡死，活塞与气缸壁间隙过大，气门油封漏油，曲轴箱强制通风装置故障，增压器损坏等等，这就需要有经验的修理师傅做具
可能的原因是气缸内壁与活塞环间的密封效果不良，一般也不需要大修。03 机油消耗量过快当车辆行车电脑提示机油量不足，或者是在保养时发现车辆放出的机油量比较少，在排除机油渗柴油发动机烧机油的原因主要是以下这些，分别是： 1、这是由于活塞环，尤其是油环磨损或活塞环对口、或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的活塞环刮油效果
＋﹏＋ 40.燃料稀释发动机机油燃烧的40种原因分析1.机油外漏造成“烧机油”油耗高。漏油的原因很多，包括：油管、放油口、油底壳垫片、气门室盖垫片、机油泵垫片、燃油你好，潍柴天然气发动机烧机油原因方法如下：方法1、发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。2、发动机缸盖和缸
1、发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。2、发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油短缺的原因如下：1。由于气门油封老化，橡胶失去弹性导致密封不严，机油渗入燃烧室燃烧，从而被消耗。一般是水温高或者使用寿命到期造成的。2.由于气缸磨损或
1. 机油外部渗漏引起“烧机油”机油消耗高机油渗漏有许多原因，包括：机油管路，放油口，机油盘衬垫，气门室罩衬垫，机油泵衬垫，燃油泵衬垫，正时链条罩盖密封和凸轮轴密封处。以上可能渗漏因素均不可忽1、发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。2、发动机缸盖和缸体
