怠速抖动、加速不抖动，属于怠速不稳，是电控发动机日常维护中最常见的故障：进气管和各种气门漏气；气门和进气管积碳过多；用于控制怠速的传感器和其他电路出现故障由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显
∪△∪ 3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度，随着气缸温度的增加，已
发动机怠速异响的原因如下：1 .一般是阀门或燃油喷嘴的声音，碳罐电磁阀也有这种声音，但声音脆；2.辨别发动机怠速异响的原因：1。异常噪音只存在于怠速或低速运转时。可能是活塞与缸壁间隙过大，活塞销总成过
其实怠速异响也并非全是发动机的锅，对于车龄较长的老车而言，机脚架在长期磨损后出现位移或支撑不足的情况后，运行的发动机失去固定着力点，会形成类似"哒哒哒"的碰撞声音。行走机汽车怠速时有哒哒的响声，这是什么故障呢？总得来说，造成发动机哒哒响的故障有很多，比如说气门间隙过大造成的声音，还有敲缸的话声音，轴瓦间隙发出的声音，变速箱发出的声音，还有皮带轮
