轴瓦气蚀现象是由于发动机转速突变，引起润滑油流速改变，机油中产生气泡，气泡破裂时产生的压力，连续冲击轴瓦合金表面，导致合金表面出现点蚀现象。烧瓦一般在轴瓦和曲轴轴颈间因没有机油、机油不足柴油机工作中发生事故，如飞车、烧瓦抱轴、活塞胀死等故障时，往往引起连杆变形。3)修理和装配原因。汽缸套和活塞之间间隙留得过小，以致活塞受热后卡死在汽缸套内，将连杆拉断或压弯。
＞△＜ 1）机油泵损坏，不打油；2）油底壳油位不够，造成吸空，吸油滤网堵塞，吸油管路漏气，机油滤清器堵塞，机体内部机油管路泄露，机油调压阀调节弹簧断裂等原因造成的烧瓦是指曲轴瓦或连杆轴瓦烧毁，导致轴瓦与轴颈粘结。烧瓦是发动机最严重的机械故障之一，烧瓦不但使轴瓦损坏，还会引起轴颈擦伤，甚至造成曲轴、连杆和机体变形，
一、烧瓦的原因1、修理及装配不当，引起烧瓦(1)轴瓦与轴颈配合间隙过大或过小，使得摩擦表面不能形成润滑油膜。2)装配时，轴瓦与轴颈接触面积小，甚至点接触。原因：连杆瓦严重磨损或烧瓦，使相互之间的配合间隙过大，而产生的近似于哑钟声。判断方法：这种响声特点是：发动机怠速运转时，在发动机侧面就可以听到“咣咣咣
＋＾＋ 1 连杆轴瓦常见损伤原因1. 1 早期磨损和烧熔连杆轴瓦早期磨损使轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏，尤其是连杆的上瓦片磨损更为显著。烧瓦是轴瓦的严重损坏故障，烧瓦是指合金层烧1、由于机油压力低、曲轴油道堵塞等原因，使得轴瓦缺少润滑油。2、拆装时，主轴瓦上下瓦装反。3、机油过脏，润滑油变质，油水混合或机油中混入了柴油轴承配合间
╯▂╰ 进入油道的沙粒和金属屑等杂志引起烧瓦，机油泵损坏造成机油停供，轴瓦质量不合格，轴颈与轴瓦间配合变化，油道堵塞，润滑油送不到摩擦处，机油原理不足会造成烧瓦，油路泄漏是造成机油压维修时若不进行检查、校正和修磨曲轴，而只是单纯地更换轴瓦，就会因曲轴各主轴颐和连杆轴顶的同轴度超差以及轴瓦与轴颈配合关系不当而导致连续烧瓦。因此，烧瓦后一
