一般车辆会有5kw左右的功率，也就是每小时可以耗电5度上下的标准；驾驶车辆巡航驾驶的平均电耗为15kwh/100km，电池组容量80kwh，极限续航就能超过533公里；但开启暖风后就会变成“1新能源汽车开空调一小时几度电可能是用户当下比较想要了解的一个问题了，太平洋汽车网也是为大家精选了关于新能源汽车开空调一小时几度电这个问题的相关文章，通过
无论以任何速度行驶，空调制的耗电量为每小时1.62kwh。在同等静态条件下，电动车开机空1小时，比汽油车节省5-10元左右。但是会对里程有很大影响。毫无疑问，电动车的on 空规定肯定会或多电动汽车开空调制冷1小时的耗电量在0.5-0.7度电左右，如果是开启制热暖风模式的话，由于大部分电动汽车的暖风热源都来自PTC热敏电阻，而这种热敏电阻的耗电量又比较大，所以就会使得电
咱们小蚂蚁全系冷暖风都有此配置，有很多客户说新能源的车夏天开空调、冬天开暖风费电，新能源车在开空调的时候是比较耗电的如果是马航规定的功率，一个小时的耗电量是1.62千瓦时，具体耗电量需要根据车辆数量和运行时间来确定。空调对电动汽车的影响电动汽车以电力为驱动力行驶。电动
(｀▽′) 这个问题很难一概而论，因为每台新能源车的耗电量是不一样的，而且空调温度和风速的不同都会对电量的消耗情况有很大影响，下面我们就拿江淮IEV5举个例子。我们可以让IEV5在怠速情况下，无论以任何速度行驶，空调每小时耗电1.62千瓦时，新能源汽车的优势如下：1。使用成本低：比如北汽新能源
汽油车开空后每百公里油耗增加1-2L,怠速开空汽油车油耗为1-2L/小时；对于电动汽车，电池组分别为空调制系统和动力系统供电，不增加电机负担。无论在任何速度下行驶，空调制每小时的耗电如果功率为马空规定，运行一小时的耗电量为1.62千瓦时，具体耗电量需要根据车数和运行时间来确定。电动汽车开空调的影响电动汽车以电力为驱动力行驶。电动压缩机用于调节电动汽车的
