ˇ０ˇ 冷却液温度90度是正常的。冷却液能够有效防止温度过低时，发动机气缸冻结和散热器破裂的情况。冷却液的温度越稳定，就表示它的排热性越好。如果缸壁的温度较低，那么可能会出现混合气沸腾或冷却液温度过高，容易导致发动机缸体热点腐蚀（局部温度过高）。此外，130℃用作温度保护，以防止水温波动引起的沸腾，加速局部高温和冷却剂蒸发损失。经过多次验证，当水温
∪▽∪ 这就是大循环。如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低。或者有些汽车在夏天水温高的时候，为了降低温度，干脆把节温器拆下来，这缺少冷却液会导致水温升高基本是车主的一个常识，但如果使用水或三无劣质冷却液作为冷却介质，也会导致发动机温度过高。3.节温器坏了当节温器损坏或卡住时，发动机只有很小的循环，水
(^人^) 也不一定是90度，也有80度或100度的，但90度是主流。原因很简单，因为冷却液的主要功能是散热，所以要充分利用它的吸热能力，如果温度设计得太低，那么就浪费了它的储热能力，势必会因为车辆有专门的散热系统为防冻液散热啊，发动机仓前端的散热片和散热风扇就是这个作用的，防冻液是为
˙﹏˙ 2、如果水温过高的话，一种很常见的原因就是缺少冷却液，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有1、这个温度指的是发动机冷却液的温度，也就是俗称的水温，当温度升高到一定程度的时候，循环系统里面的节温器开启，冷却液开始外部循环，以保护发动机，温度维持在九
这种情况绝对正常。发动机的工作温度大约是90度。冷却液不足时，不要再次开机。你应该及时补充冷却液。如果是在北方，一定要补充防冻液。找出短缺的原因，特别是冷却液温度90度正常，冷却液正常的工作温度是80到110度，冷却液是汽车发动机不可或缺的一部分，在发动机冷却系统中循环流动，起到把发动机多余的热量带走的作用，让
