烧机油的发动机，汽油在发动机燃烧时温度达到两千度附近，而钢的熔点只有一千五百度，那么为什么发动机不会烧坏。主要有三点原因：第一，燃烧速度快。减少了传热时间，比如说烧机油大修发动机后，有一个重要的环节很多人包括修理厂都忽视了，磨合期正确的磨合是至关重要的。大修后磨合期注意事项1.60时速行驶，不走坑洼泥泞道路，不跑高速；2.全合成机油100
(^人^) 如果发动机高温并且有一股烧机油味可能就是汽车出现烧机油的现象了。这种情况不仅会导致汽车机油量减少，而且还会导致汽车机油的燃烧十分不充分。如果长时间的烧机油会产生更多的积你好，根据你描述的问题，车子高温了一次后烧机油了，这种情况是当桶变形导致或者是出现的拉缸的现象，这种情况只能做大修了要进一步产检，然后需要更换什么配件四
ˋ０ˊ 短期电脑会调整点火提前角来适应无感爆震，但是会因为混合气提前点燃导致发动机短期高温，因为混合气能被提前点燃，也印证了气缸内的环境问题已经高于了420度。量5、发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的功
12、发动机高温13、活塞环耐磨性差，过早磨损，致使机油进入燃烧室烧机油。14、活塞、气缸筒磨损活塞直径与缸筒间隙超过规定值。15、气门油封老化，使机油沿着气门杆流到燃烧2,发动机经过长时间的运转会产生很多积碳，而积碳会导致发动机活塞的缝隙增大，从而导致汽油进入发动机燃烧室. 3,如果机油的粘度比较低，也会导致机油流动到发动机的燃烧室
丰田陆地巡洋舰V8发动机烧机油一次搞定保养不当，日系车也一样烧机油649 -- 1:12 App 宝马X5M V8发动机烧机油排气堵塞故障灯亮加速无力1639 -- 0:5发动机出现烧机油的现象，应该是发动机内部润滑系统出现了问题。主要原因就在活塞环方面，有可能是三道环口对口了，也有可能是三道环其中有一道环出现了折断。发动机曲轴箱里的机油
