不建议用循环机换变速箱油实际上也就是对于这类高千米数全自动变速箱，由于存有一定的风险性，假如用循环机换油，尽管能够把粘在变矩器、液力传动油路板控制模块不建议用循环机换变速箱油原因如下：因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
之所以不建议用循环机换变速箱油，一般是针对车子行驶了很长时间都没有更换过变速箱油的情况。比如车子超过十三四公里都没有换过变速箱油，虽然能够将旧油换的比较干净，却因为长时间不建议用循环机换变速箱油原因是：针对高公里数的自动变速箱，用循环机换变速箱油存在一定的风险，循环机虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中
比如有些在使用循环机前先用重力放空油底壳，然后把循环机连接在变速箱散热管路上进行循环。这种商家还是很良心的，因为这样可以减少新油的用量。但是这样操作也有缺点：在发动机启循环机是⼀种利⽤机器产⽣压⼒，把⾃动变速箱油进⾏动态更换，换油率可以达到80%以上，操作过程简单，但需要设备上的⽀持。另外，由于传统重⼒更换⾃动变速箱油仅能更换出⼀
使用循环机更换ATF,它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶出来，更换后可以保证变速箱里面都是新的ATF,也能设备上很直观的看出来，能达到完全更换的效果，一般用循最主要循环机换油成本太高，用户能接受的少，变速箱油承载的压力没有机油大。放不干净也没啥
懂车帝用户成都宋哥修车底盘专修发布了一条小视频，视频内容为：老车千万不能用循环机换变速箱油，否则可能会引起变速箱顿挫，甚至大修。每天一个用车知识#变速假如，您现在选择循环机更换，风险性要比重力更换大很多；原因很简单，上面已经说到变速箱油具有一定的清洗功能，当新油加注到变速箱油里时，会把粘附在液力变矩器、阀体、变速箱壳等地方
