再镗缸工厂安装新的缸套并珩磨。厂里并不像我一样拔缸套，而是直接用刀头将老缸套连着一层铝缸体切削掉，然后直接压一个尺寸更大的铸铁缸套进去。将整个缸平面打平0.1mm后，我安装好to1、镗缸或镗缸下套可能造成的危害有：(1)、机体孔直径镗的偏大，与缸套外圆配合有间隙，发动机内部散热不良，易导致四配套出现早期熔着磨损。若机体孔直径镗的过小
一、圆柱度与失圆度超过0.02mm时，就需要镗缸。二、镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。原因有：1.压力影响。2.润滑不良。3.酸性物质腐蚀。4.磨料影响。5最佳答案一、圆柱度与失圆度超过0.02mm时，就需要镗缸。二、镗缸是对干式缸套过度磨损比较常见的修理方法。原因有：1.压力影响。2.润滑不良。3.酸性物质腐蚀。4
1、降低气缸体强度。镗缸之后原本缸与缸之间的间隔就会变薄，车辆气缸体的总体强度会有所下降；‘2、降低气缸气密性。镗缸后气缸体的内壁做不到原厂时那么平滑，换缸套肯定要换活塞，但不一定要镗缸。以下是关于镗缸更换的相关介绍：1、换缸套简介：换缸套肯定要换活塞，但不一定要镗缸。这是缸套和活塞配套使用，新缸套和旧的
ˇωˇ 最首要的情况可能是由于你车子汽车发动机的气缸体是无缸套生铁缸体，这类缸体在应对缸体內部失圆时必须根据镗缸处理，而且这类无缸套生铁缸体是没法改装缸套的。但是绝大多数车子因为镗缸比直接换缸套更经济实惠，工艺较简单。最主要的原因可能是因为自己车辆发动机的气缸体是无缸套铸铁缸体，这种缸体在面对缸体内部失圆时只能通过镗缸解决，
换缸套肯定要换活塞，但不一定要镗缸。这是缸套和活塞都是配套使用的，如果缸套是新的，和旧的活塞很难做到配套，所以必须一起更换。但是镗缸是不一定的，这是因为1、减少气缸体抗压强度。镗缸以后本来缸与缸中间的间距便会变软，车辆气缸体的整体抗压强度会有一定的降低；
