发现冷却液中有油，很多人第一时间会去检查发动机机油，但还有两种故障会造成类似的现象，那就是机油散热器和变速器油散热器渗漏。采用水冷模式为机油或变速器油发动机在使用中，打开水箱盖检查冷却液液面时，发现液面漂浮有一层机油，但检查曲轴箱机油中不含水分，液面也没有变化导致其原因有：1、水冷式机油散热器芯管破裂或脱焊，使机油渗
因为摇换防冻液了，所以准备先加点水对付一下。换防冻液是一起更换就好了。可是在打开防冻液水壶的盖子后，瞬间觉得不好了。因为其实防冻液里面出现浮油和油花是很正常的一件事，并不用过于担心。但如果是油多的话就得另提了，这时候就需要检查发动机缸垫是否坏掉，而且也有可能是机油散热器或者滤清器出现问题，当
少量的浮油、油花属于正常情况，问题并不大。如果油多，就要考虑是不是发动机缸垫坏了，如果防冻液里出现油垢，可能是机油散热器出现问题，建议去修理厂或是4s检查一下缸头垫和机油散热查看防冻液面的高度，在储液箱里有两条警戒线分别是最高位MAX线和最低位是MIN线，如果液面高度在MAX和MIN之间说明防冻液合适，不需要添加防冻液，如果低于MIN线以下则需要添加防冻液，如
1防冻液上有一层油，防冻液上有一层油。如果是一点，问题不大。但如果油渍较多，可能是机油散热器的密封垫损坏或脆化，导致水管与联通主油路连接不上，汽车机油和说明你遇到的汽修师傅，不仅有技术，还有良心。丰田：16万km，后每8万km；本田：20万km/10年，后每1
╯０╰ 1、防冻液进入机油会破坏机油的结构，使其变质，造成发动机润滑不良，加剧发动机的磨损。2、防冻液里进机油是机油散热器的通病，一般由机油散热器密封圈老化所造成，更换密封圈即防冻液上边有一层油渍，如果是少许得话，那问题不大；但假如油渍比较多，那么就有可能是机油散热器的密封垫片毁坏或是是脆化，导致自来水管和主油道中国联通，汽车机
