你说的应该是wrc 原来基本上都是三厢a级车平台改装的想evo 奥迪蓝旗亚斯巴鲁最早更是力狮后来欧洲曾3次夺得亚太汽车拉力锦标赛N组冠军9次夺得全国汽车拉力锦标赛分站冠军两获"亚洲最佳车手"奖及"最佳华人车手"奖中国参加达喀尔汽车拉力赛的第一人创造了无数中国车坛记录被国内媒
因为拉力赛对车的要求非常高，并不是所有车都能够胜任的。而大众生产的这款车，参加过非常多的比赛，是经受过考验的，改装力度相对较小。而且不使用跑车也是有原因的，首先在拉力赛主要原因是小钢炮的两厢车相比较三厢车而言，两厢车的重量更轻一些，轴距也更短一些，因此两厢车在灵活度上面具有一定的优势，而且两厢车能够在很短的时间内完成漂移，所以说在拉力赛中都
首先WRC的赛车不是改装出来的是基于赛例设计出的原型车和你能买到的Polo福克斯只有名字一样这个共同点飞驰人生的雷凌是翼豹套个雷凌壳0全部评论(0) 暂无我们可以简单地把拉力车理解为“越野车”，这种车型一般有着动力强劲、通过性好、产品稳定性好等的特点，可以在各种复杂坎坷的路段长时间、高强度运行。其中“拉力”一词源自于拉力
＞▽＜ 但是，在沙石路上、泥地和冰雪路面上，後驱车在过弯时操控会比前驱车和四驱车难度大很多，从而严重地影响速度。所以，现在拉力赛场已基本上看不到後驱车。无可否认拉力赛赛道基本都是自然道路，道路狭窄，有很多碎石沟壑。虽然轿跑车型，空在空气动力学方面确实比两厢车型要好。但是拉力赛不是F1,不是比速度快，更多的是对操控
首先，赛车运动是一种“燃烧的钱”运动，但这并不意味着你可以节省预算，所以没有多少个可以省钱。对于传统的跑车，价格相对较高，所以它的选择很昂贵。跑车比选择好嘴巴的质量更好，这是拉力赛跟场地赛有些不同：车子都是量产车，所以汽车厂商都非常愿意参加，在极限驾驶中测试车辆。极限速度
