6万公里需要缸内积碳清洗不建议清洗缸内积碳，一般4S店和保养手册里建议每1年或1.5万公里清洗一次缸内积碳。清洗缸内积碳的方法1.第一种积碳不严重的情况下采用免拆卸清洗法，通过清理积碳个人感觉没有必要，我的车五年快12万公里了从来没有清理过积碳，也没有说因为积碳而产生相关
˙▽˙ 【太平洋汽车】6万公里需要清洗缸内积碳。发动机积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗，严重时还会引起发动机爆震，对活塞及曲轴造成损害。燃烧室积碳是个如果自己加的汽油没有问题，常规保养项目也按时做了，但尾气不合格，那只需要做清洗积碳这一个项目基本就可以解决，不需要同时做很多项目。如果平时经常加一些便宜汽油，油品不能确定好坏
这个东西最好换掉，而且不要等到跑了6万公里了再去更换，车子既可以是代步工具也可以是伤人的利器。尤其是制动方面的设备，只要发现有一丁点儿故障，都记得要更换，否则在关键时刻，刹车6万公里需要清洗缸内积碳，汽车之所以会有积碳产生，主要是因为发动机气门油封，活塞环密封效果不良。这样时间长了，就会使汽车内没有被燃烧的气体，以积碳的形式出现在汽车内部。所
汽车火花塞更换周期视火花塞材质而定，普通镍合金材质的火花塞，2万公里左右换一次最好，这种火花塞多用于中低配车6万公里需要清洗缸内积碳。清洗缸内一般建议两年或每行驶四万公里就清洗一次，汽车之所以会有积碳产生，主要是因为发动机气门油封，活塞环密封效果不良，这样时间
1.每一个车子清除积碳的时间就不一样，但城市内驾驶的车辆提议行车2万多公里就清除一回，常常跑快速的小汽车3~4万多您好！如果用车环境主要在市内且拥堵路况较多，建议在该里程对发动机积碳进行清洗。如果积碳长时间不清理，前期会导致油耗高、动力弱、费用、怠速不稳等故障。严
