火花塞拆下来后，车主特意安排了点火测试仪，对原车火花塞和不知名品牌火花塞进行点火对比，在对比过程中还另有发现。上图为杂牌火花塞，可以看到火花塞上部分已近被积碳所附着，通过火花塞颜色判断发动机燃烧情况正常的火花塞燃烧后，裙部的颜色一般是浅棕褐色，表层没有过多的附着物，而倘若燃烧后的火花塞呈现黑色，就说明燃烧后积碳过多，有可能是燃烧不良，就
＼ ＿ ／ 辉光放电的波形是高频震荡，辉光放电时，火花塞电极两级间的电压叫做燃烧电压，通常是500V至1kV左右，一些条件下可以超过1kV,燃烧电压的大小与火花等离子体的长度有关，主要取决于火花塞一、最佳燃烧的火花塞颜色如上图所示，最佳燃烧的火花塞颜色应该呈现黄褐色或者棕褐色，这代表火花塞的型号是与发动机匹配的。二、附有积碳呈现黑色火花塞头部附有积碳是非常常见
火花塞是支持汽油发动机工作的重要原件(柴油发动机是压燃做功，没有火花塞),通过电极之间的放电现象产生火花。汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的火花塞的中心绝缘瓷心的颜色能告诉我们很多发动机内工作的信息，了解发动机的工作状况，例如混合气浓、发动机过热、烧机油、积碳等，各车友们可以根据下面的图片对照下自己爱车火花塞的
＞０＜ 绝缘体与火花塞金属壳相连的位置附近出现的棕色斑通常称为电晕斑，当发动机附近空气中存在的机油颗粒附着在绝缘体表面时，就会产生电晕斑。当施加在火花塞顶部导体上的高电压导致绝缘1、火花塞发黑并不完全代表混合气过浓，可能是积碳汽油里含碳，混合气过浓时燃烧缺氧会导致产生大量碳烟，碳颗粒会在火花塞表面附着，导致火花塞变黑，但并不是所有的火花塞变黑都
