发动机温度过高，会导致冷却液沸腾，严重降低热传递效率，混合气过早燃烧，发动机可能发生爆震，最终损坏发动机的气缸盖、气门和活塞等部件。发动机温度过低，会导致燃烧不充分，油①冷却液量不足从而导致水温升高；②汽车的电路或者电子扇出现故障；③有异物堵塞水箱散热器内部；④汽车的冷却系统内存在空气，导致2个冷却液温度传感器检测到的温度有差异；⑤
1、检测水温：作为温度传感器来说，一般主要的作用也就是检测温度，当车辆出现汽车负载过大、缺水、点火时间不对、风扇不转等故障又或者夏季由于长期暴晒而出现的造成冷却液温度过高时，1、汽车温度传感器坏了会出现冷车不易启动的情况；2、发动机就会出现过热的现象；3、仪表盘上也会出现黄色的水温故障灯提醒。不一样的汽车温度传感器，毁坏后会产生不一样的特点：进
≥０≤ （5）冷却风扇控制ECM会根据冷却液温度传感器传来的温度信号控制电子冷却风扇是否转动以及转速的高低。（6）混合气开环和闭环控制当冷却液温度较低时，为了获得良好的启动性和动冷却液温度传感器坏了就不能及时调节水温及冷却发动机，容易造成开锅，拉缸现象。冷却液温度传感器电路坏了的典型症状是：在冷机条件下，发动机起动困难，怠速运转不稳定，且加速时动力不足；在热机条
冷却液温度传感器电路故障的典型症状有：寒冷条件下发动机启动困难，怠速运转不稳定，加速时动力不足；发动机热的情况下，发动机启动、怠速、加速时动力正常，发动机1)当冷却液温度传感器出现故障时，发动机将有故障记忆，发动机不能准确计算出喷油量；发动机会抖动或冒黑烟，发动机的动力性和经济性将受到影响。如果偏心轴从零行
