＞ω＜ 当水温表指示70℃以下时，散热器内若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环，造成水温上升过慢。发动机工作初期，水温上升很快，当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节首先要打开冷却水箱加水口盖，看看冷却水箱的水室内冷却水是否有水流现象，如果没有水流现象就说明节温器已损坏或有异物卡在主阀开关间。二，发动机工作一段时间后进行检查。当水温
1、没有安装节温器或者节温器损坏，节温器是控制防冻液流动的方向，控制大循环小循环。如果没有安装节温器，或当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发动机的水温就一般汽车水温上升慢的原因是节温器损坏无法关闭，或者冷却风扇因故障处于不停转动的状态。当节温器无法关闭阀门时，冷却液一直在循环，车内水温会迅速下降。如果
汽车水温上升慢的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，汽车的水温就会降低得很，拆过节温器，没换过，当时是为处理漏水问题
更换过相关部件以后如此是个好的征兆，当然是建立在你更换的是个标准温度节温器的前提下子扇正常工作，行驶起来后水温低于正常范围。这种情况多半是节温器损坏。电子扇温控开关正常、仪表可以正确显示、水温传感器也可以返回正确值，车行驶起来后，散热量增加，水
水温升的慢的原因是：1、节温器阀门关闭；2、天气寒冷；3、散热风扇故障。水温升的慢的解决方法是：1、更换节温器；2、补充防冻液。水温是根据水温传感器感知的冷却液温度，会在车有相应的迟滞效应，即水温达到触发温度后，经过一段时间开启一定比例开口打开冷却系统大循环。当温度变化时，节温器开口上升和下降过程对应的温度是不同的，是非线性特征。而电子节温器内部，有节温
