机油增加的问题对发动机有相当大的影响。机油增多说明机油中混有其他液体，否则机油不会无缘无故增多。无论什么液体混入机油，都会破坏机油原有的润滑性，降低机油的润滑车辆机油增多会导致机油稀释，从而达不到正常的工作条件，长时间行驶会造成发动机高温，会导致缸体破损，甚至有可能引起自燃。如果机油过多了，发动机在工作时候各
1、机油增多是汽油流到机油内造成。发动机温度较低的时候，汽油蒸发性变差，ECU不得不增加喷油脉宽来提高混合气浓度，但是喷油量增加以后会有部分汽油喷射在缸壁上，也就是湿壁效应。喷油量过第二种情况就要严重得多，水泄漏到油底壳的量会更大，甚至可以表现为冷却液显著减少，机油乳化现象也更严重，机油尺上也可以看到机油乳化物，这就比较危险了，好在目前反馈出现问题
汽车机油加太多会出现以下状况：1、机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动，这时机油过多，曲轴柄、连杆就会产生剧烈的搅动。曲轴柄、连杆搅动当发动机长时间和高频次的处于低温、冷机运行时，机油中的液态燃油和水分不能完全蒸发，久而久之，机油量就会增加。而这不是设计、制造的问题，而是所有发动机在这
机油乳化与增多都会导致机油润滑性能下降甚至失效，对发动机造成不可逆的伤害。本文跟大家简单聊聊成因与鉴别办法。先聊聊机油乳化一般来说机油发生乳化的原因就是曲轴箱中的机油如发生少量燃油泄漏难以通过观察发现，却会显著降低润滑油的闪点，可能导致润滑油在工作温度下发生闪燃，对发动机造成损伤；另外也可能降低润滑油的润滑性能，加速发动机磨损
汽车发动机机油加多了容易出现以下状况：机油过多会降低发动机输出功率。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会快速运动机油增多、乳化，与供油方式上文已经提到，机油乳化问题是因为汽油或水分混入曲轴箱内而导致的，那么燃油是通过什么样的方式混入曲轴箱内的？实际上这里就能看出缸内直喷与歧管喷射的
