本实用新型可以保证对发动机水套预热，达到发动机低温启动目的；也可以对除霜器补偿加热后的冷却液，改善驾驶室在极严寒地区采暖除霜效果。所述发动机冷却液加热主要通过燃油燃烧使冷却液加热，让汽车发动机能够顺利冷启动，减少发动机的磨损，期间发动机不需要启动工作。它的工作过程可分为五个步骤：进气、喷油、混合、点火燃烧以及换热。驻车
科鲁兹的节温器加热器就一个用于加热的机器，是当温度低于设定温度时，加热器自动启动并加热，直至温度达到设定值。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有汽车驻车加热器有两个种类，一种是专门用来预热冷却液的（加热液体），一种是用来取暖的（加热空气）。预热冷却液的驻车加热器也就是常说的“柴油炉子”。专门解决低温下车辆启动
最后冬天时冷却塔的水会结冰以上都需要加热的恒温器的主要作用是使发动机快速升温，并保持恒温。它是通过调节流经散热器的水量而实现的。在低温情况下，散热器的出口将完全被阻塞，即所有的冷却液经由发动机
它是以电加热管作为加热元件，并通过电气控制电路控制加热温度。本实用新型具有结构简单，成本低，使用安全，方便，适用范围广等优点。使用本实用新型后，能够保证在冬季车辆发动机我们见到的这款加热器是一款额定热流量5KW的冷却液加热器，而它有一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统，通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对冷却液进
我们见到的这款加热器是一款额定热流量5KW的冷却液加热器，而它有一套独立于发动机单独运作的小型燃烧循环加热系统，通过燃烧车内燃油来加热水箱冷却液以达到不发动汽车便能对冷却液c)减少散热器进风温度。图联机式散热水箱冷却系统2 冷却液加热器自动恒温控制的冷却液加热器通常是备用应急发电机组起动所需要的。对于二级自动应急电源系统，规定发动机冷却液温
