先来看看一汽解放J6P，外观基本都差不多，主要还是动力系统，J6P匹配的是锡柴国六发动机型号是CA6DM2-46E6，11.05升排量，最大马力460匹，最大输出功率341kW，此马力段为现在冷链运J6P的驾驶室却是很经典的造型，两台车都可以冲唤共用一汽集团生产的发动机，变速箱，后桥等等，但JH6除了共用一汽集团生产的零配件外，还可以外购发动机，变速箱，后桥等等，比如有的JH6车
JH6悬挂前后都采用少片簧结构，J6P则为多片簧，因此J6P的承载能力相对更强。JH6配有铝合金贮气筒，J6P则为铁质，这个位置的其它部件配置和布局几乎一样。一汽解放J6P重卡460马力6X2R自动挡牵引车(AMT手自一体)(CA4250P66K24T2A1E4),青岛解放JH6重卡420马力6X2牵引车(CA4250P25K24T3E4)区别哪个好？买牵引车对比驾驶室，
●０● 这两款车，除了驾驶室，不一样，JH6配置和，舒适度好一些。如果都是配锡柴发动机，变速箱也一样。配潍柴，变速箱配法士特，其它方面，大体都差不多，来自卡车之家2、车架不同：j6p采用的是300、80、（8加5）双层车架；jh6采用的是300、80、8的单层车架。j6是解放第六代卡车，简称j6。j6p是宽体重卡，有载前四后八和牵引车，还有自卸货车，这款
与J6P牵引车相比，JH6在外观和配置上有一定的改进。具体表现在以下几个方面：1. 外观：JH6采用了时尚的流线型设计，整车线条更加醒目，给人以强烈的冲击力。而J6P的外观相对较为传统。J6P全部搭载“自主芯”即解放研发的锡柴发动机变速箱自主车桥，作为共和国长子，决不能让外国技术卡脖子。青岛解放JH6完全市场化行为、一切为了用户、为了销量！
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