液压挺杆哒哒响的声音是由零件长度导致的间隙长时间磨损引起的，前期后出现声响。严重的话，会影响发动机气门工作，从而导致混合气匹配不当。在严重的话，就会导致汽车发动机液压挺杆哒哒响时需要及时更换，不然会导致供油不足、发动机液压挺杆间隙超差、引发其它故障现象出现；另外，汽车发动机还没有达到正常工作温度，能听到
液压挺杆哒哒响的影响有：1、机油底内的集滤器出问题，橡胶圈密封不严，使油泵在工作时，不能正常将机油吸上来(吸了空气),发动机系统润滑不足，特别是气门液压挺杆因发动机气缸内机油供应不足导致气门液压顶杆异响，异响会导致气门磨损加大气缸封闭不严，最终会导致发动机烧机油。
一般，当发动机液压气门挺杆因凸轮接触面严重磨损，或因柱塞与油缸之间有脏物，就会产生金属敲击声，或时有时无的“哒、哒”声；此外，如补偿弹簧过软，高、低压油腔一般，当发动机液压气门挺杆因凸轮接触面严重磨损，或因柱塞与油缸之间有脏物，就会产生金属敲击声，或时有时无的“哒、哒”声；此外，如补偿弹簧过软，高、低压油腔进油太慢，则冷机有噪声
这种发动机如果在运转中出现气门脚响，说明液压挺柱有故障，其原因可能是：(1)发动机机油油面过高或过低，致使有气泡的机油进入液压挺柱中，形成弹性体而产生气门脚形成大量的积碳和油泥，污染机油，造成堵塞或缩小输油管的通道。最终必然会导致因供油不足，加大磨损，从而引发液压
≥ω≤ 液压挺杆哒哒响有必要换，否则会导致供油不足，发动机液压挺杆间隙超差等故障，另外，汽车发动机未达到正常工作温度，能听到液压挺杆噪音，发动机变热后会消失，这种因为---这是发动机设计上的问题，液压顶杆的这个结构，省去了以前的车那种需要人工去调整气门间隙.但这种结构也就无法避免长时间停车液压顶杆内部机油泄露或因内部磨损而导致顶杆内部
