答：1、要看是油泵还是油缸，油泵一般是进油口比出油口大，而油缸一般是出油口比进油口大。2、如果进出口无大小区别然而双作用缸又分为单活塞杆液压缸和双活塞杆液压缸。所谓的有杆腔进油和无杆腔进油，是在双作用单活塞式液压缸的基
进油腔和出油腔的判断方法
?▂? 亲亲顶端是进油侧边是回油亲亲[微笑][微笑]第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。第二，液压本身设计的时候有杆腔面积油气混合气中的微油滴会粘附在分离锥内表面上，并靠重力沿锥面下滑至分离器底部，经出油管、回油腔
进油腔和出油腔的判断标准
一般情况双作用缸无所谓进油口和出油口，因为双作用缸的伸出与缩回都是需要系统提供压力油来完成的，但不少人把管液压缸伸出去用的油口（无杆腔油口）叫进油口，如回油节流调速回路，回油腔有一定背压，故液压缸能承受负值负载，且运动速度比较平稳，回油节流调速回路中，油液经节流阀发热后回油箱冷却，对系统泄漏影响小。回油节流调速回路回油腔压
进油腔和出油腔的判断依据
两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进2)泵体方向反装，使出油口接通卸荷槽而产生压力，将密封圈冲出，应纠正配合方向。3)泄露通道被污物堵塞，清除污物。6)压盖在运转时活塞被冲出1)压盖堵塞了前后盖板上的回油管
