当水温表指示70℃以下时，看看水箱散热器进水管处是否有水流动，如果水温热，可能是冷却水过早大循环，此时节温器的主阀门可能出现了关闭不严故障。当水温高于80℃时，通过水箱盖看看水流是否有流动，节温器损坏水温表正常的原因是节温器保护水温不下降。以下是相关内容的介绍：1、节温器的工作原理：节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量改变水
＋△＋ 节温器是起到保护水温不下降的作用，所以车辆水温表正常的情况下，节温器是否故障都不会影响到水温。水温表能实时地观察水箱内的温度，在行车过程中或是打火后，都要时刻地关注水温，避主要的原因是在水温还未达到80度时，节温器的阀门关闭，从散热器的流到发动机的进水管(下水管)是不通的，而发动机的出水管(上水管)没有任何的装置阻隔，所以是热的。节温器单体的检查
╯＾╰ 2. 温度很高时冷却液是不能走小循环的。3. 如果要拆节温器，一定要记得把小循环堵了，不然水温会高。拆节温器可使发动机不能快速达到正常的工作温度，对发动机有害您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！这个节温器拆了以后水温就不高了，这个一般考虑是这个节温器本
拆节温器水温肯定高的，节温器作用是在冷却液低温时走小循环，到冷却液高到一定程度时走小循环和大循环在夏季高温时拆除节温器，使发动机的冷却液一直处于大循环来降温；某些寒冷地区的车主在冬季时为了防止车辆小循环时水箱结冰，也会让汽修厂拆下节温器；还有一些修理厂在发动机大修后，
∩﹏∩ 所以温度高 您好，1.节温器开度不够。2.水泵的流量不够。3.水循环系统不畅，发堵。4.电子扇或是风扇散热不够。5.发动机缸垫呲了。 肯定是节温器坏了更换 由在发动机刚发动时由于水温还没达到节温器的工作温度所以是闭合状态此时是小循环达到温度时节温器里面的硅油受热膨胀将节温器打开节温器又称调温器，功用是根据冷却水温度的高低自
