由此可见，气动避震、绞牙避震都各有各的优缺点，若你是玩低趴的改装者，气动避震更好，若你是追求驾控感受与车辆性能，那绞牙避震无疑更符合你的需求。阻尼越大也就越硬，支撑性更好。绞牙避震还比气动避震简单紧凑，不受路况等外界干扰，可靠性高。但是缺点就是安全问题，质量要求高，否则会出现安全隐患，而且如果不带阻尼调节的话还需要
可以说，绞牙避震的功能发挥程度完全取决于改装师傅的能力，但像kw V3这种以难调出名的型号，国内绝大多数的所谓改装店都调不出100%的性能，甚至很多改装店连你基本的诉求都没有问就自说到绞牙避震升级气动避震的优点可以说是气动避震行业的创世之举：1 如果之前车主就已经装有的绞牙避震的可以直接定制皮囊就OK,节省一套绞牙避震的费用。2 车主可以选择不同品牌的
∩ω∩ 如果是追求运动、追求驾驶的车主朋友们，选择绞牙避震最佳；而如果是追求舒适性，追求质感的车主朋友们，选择气动避震要更为的合适。气动避震能过年检吗？其实不管是绞牙避震也好，还是如果是追求健身运动、追求安全驾驶的买车人小伙伴们，挑选绞牙避震最好；而如果是追求舒适度，追求层次感的买车人小伙伴们，挑选气动避震要更加的适合。气动避震
?＾? 找到好技师才是关键）在来说气动避震。气动避震在改装圈里大多用于“姿态”改装足够低，高低一键调整，舒适等优点，但也有一定缺点（比如气包的寿命，长期不开有对于刚刚接触改装的人而言，改装避震最大的原因就是为了降低车身，提升操控。有道是：一低遮百丑。以常见的避震改装来说，主要有三种：短弹簧、绞牙、气动。先说短弹簧，有的人会简称为
绞牙比气动悬挂好：1、空气避震舒服用气囊代替弹簧比较舒适，操控一般，价格高，日常使用性价比低在奔驰上常见，刹停不点头是其他避震器做不到的；2、绞牙避震器目绞牙避震和气动避震的区别主要区别是扭齿减震器可以调节，功能性越来越强，而气动减震器在这方面还是比较弱的：1。扭齿减震器是改装减震器中最高的档位产品，可
