顶置气门式配气机构进、排气门均布置在汽缸盖上，。它一般由气门、气门座圈、气门弹簧、弹簧座、锁片或锁销、气门导管、摇臂、摇臂轴、推杆、挺杆、凸轮轴、正时齿轮组成。顶置气门百度试题题目按气门的布置形式，配气机构可分为哪两种形式？A.气门外置式B.气门顶置式C.气门侧置式D.气门底置式相关知识点：试题来源：解析B,C 反馈收藏
置形式根据气门安装位置的不同，可分为顶置式气门配气机构和侧置式气门配气机构。侧置式气门配气机构目前已经淘汰，顶置式气门配气机构现被广泛使用按凸轮轴V形发动机两侧对应气缸的连杆是装在曲轴同一连杆轴颈上，布置形式有三种：①并列连杆式：两侧气缸的连杆一前一后装在曲轴同一连杆轴颈上；②主副连杆式③叉形连
具体如下：1)按气门的位置分类配气机构按气门的布置位置不同可分为气门侧置式配气机构和气门顶置发动机的气门根据安装的位置不同，可分为顶置式气门，配气机构和侧置式气门配气机构侧置式气门配气机构目前已经被淘汰，顶置式气门配气机构被广的应用，目前发动
按气门的布置型式，可分为顶置气门式和侧置气门式；按凸轮轴布置位置，可分为上置凸轮轴式、中置凸轮轴式和下置凸轮轴式；按曲轴和凸轮轴的传送方式，可分为齿轮传动式、链条2)每气缸四个气门的布置四气门结构一般是两个进气门和两个排气门。其排列形式主要有两种：1)串联形式。即同名气门排成两列，其主要特点是：可通用一根凸轮轴及驱动杆传动；进气门间
气门顶置式(二)凸轮轴布置位置分为凸轮轴下置式，凸轮轴中置式，凸轮轴上置式。1)凸轮轴下置式特点：因气门和凸轮轴相距较远，所以气门传动零部件较多，结构复杂，发动机高度增加。2(1)气门的布置形式。气门的布置形式取决于燃烧室的形状，分侧置式布置和顶置式布置，侧置式气门的布置已趋于淘汰，目前的发动机主要采取的是顶置式布置的气门形式。2)气门的检修1)
