4S店客户流失越来越严重，经营越来越困难！主机厂对4S的控制越来越弱！4S店售后服务如何走出困境持续经营？主机厂如何重新掌控，与4S店共同走出困局？诚信经营，透明消费建这些年，很多4S店都面临着“卖一台亏一台”的窘境，新车销售无法保证、售后收入也不够稳定，而上半年的经营困境也成了压垮这些跑路4S店的最后一根稻草。◎政策救市：购置税减半，汽车有
于是，经销商为了得到返点开始亏本卖车，造成市场热销的假相，在近两年的高速增长后，盲目乐观的车企又向经销商大量压库，造成经销商巨额资金积压，让经营陷入更深的困境。五、中国汽车4结语：4S店目前身处的困境，既是“后疫情时代”下必须面对的问题，也是汽车行业在经历深度转型期时，必须经历的阵痛。可以肯定的是，4S店依旧是提供售车服务、缩短服务半径的最有效
综上所述，经销商面临28年来前所未有的困难，但既是危险也是机遇和挑战，如果应对有方，生存下来的可能还是比较大的。二、经销商未来的希望1、坚定必胜的信心“信心比黄金还要重要”，信心是走出困直营店的订单大约占到10%，订单量已达到一个4S店的标准，其展厅提升了营销能力，主要起到展示、线索收集引流以及促进APP下单成交的作用，但目前与埃安经销加盟店不存在竞争关系。
1、高档品牌、主流品牌的4S店尚可维持，市场保有量小、知名度低的品牌4S 店是举步维艰，进退两难。像宝马、上海通用、广州本田等强势汽车品牌由于经营多年具备了市场基础，在但车市的回暖并不代表汽车流通行业的预警得到解除，也没有并不能缓解4S店面临的困境。虎猫狗逐步发力，蚕食4S店汽配服务在零配件方面，虎猫狗等汽服连锁平台发展迅猛。自2016年途
面对困境，经销商也对下半年做出了一定的“自救”计划。龙口金领别克4S店市场经理对《华夏时报》记者表示：“下半年将开展巡展外拓，走访企业等推广措施，通过走出去的方式带动消费困境二：市场饱和下，4S店经营成本不断攀升，长期依赖的售后维修业务，利润也受到冲击，多数门店惨淡经营。在人口红利消退和租金成本上升的双重压力下，4S店经营成本持续走高。据
