发动机大修是指：把发动机拆卸、分解之后，对所有零部件进行清洗、检查，并且根据需要更换或修复必要的零部件，以恢复发动机性能的作业。主要的零部件包括：曲轴、活塞、连杆、缸套、气造成这种情况，有的维护不及时，经常超载，经常加劣质汽油造成气门堵塞，或者积碳严重导致气缸拉动。所以需要大修。
＞△＜ 这样发动机各部件就会加剧老化和磨损。真坏了，那你就必须修，下面看一个大修程序拆，洗、检过程1.拆缸盖螺栓。油底壳螺栓或壳件螺栓注意必须在冷车状态，按照能交叉先远后近，对能当发现发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。如果是下列两种情形就必须大修：1、大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损，此时必须大修；2、拉缸的
≥▂≤ 这种状况可通过气缸压力表测量气缸压力，假如气缸压力低于正常值，就必需要大修了。三、发动机有异响。当发觉发动机有异响时，可通过发动机异响检测仪测量。假如是下列两种情缸壁和活塞之间已经出现了明显的间隙，这个间隙的超过正常的标准范围，此时是要大修发动机的。
十年老车是否有必要大修发动机？需要看车况和发动机的情况而定。般正常使用的日系车，只要没有出过大问题，十年都无须大修发动机。但德系美系法系若出现烧机油的现象的话，情况严重的建议尽快住院检查，确定病灶后手术，请家属尽快决定，不然病人就凉凉了”
比如发动机因无油运行导致发动机和离合器温度高，需要大修。一辆车需要大修了，说明发动机已经存在比较严重的故障了，已经影响正常使用了。大修并没有固定的公里数或时间限定，一般当发动机内部零部件出现故障后，那就需要大修。实际中，每辆车大
