发动机冷却液温度过高的原因： 1、冷却系统中有空气，可能会导致冷凝压力升高，使机组的排气温度升高，易使机组发生故障，应该将发动机上排气螺松开，排出空气。2、冷却液不足不能很好地给发动机() 30.当发动机温度过高(开锅)时应立即关闭发动机打开散热器盖加水降温。 31.现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用正温度系统热敏电阻。 32.怠速运转时，碳罐电磁阀通电，
冷却液温度过高，那是因为发动机“发高烧”了！对发动机来说，冷却系统就是它的重要“器官”，如果“招待不周”了，发动机就会“任性”地出现高温或低温现象。发动温度过高，是否开锅？是否消耗水？如果不开锅、不消耗水，你就不必担心，有可能是你的车子的水温表虚高造成的。如果
8、冷却液不足原因：由于冷却液是通过水管的大小循环来冷却的，当冷却液长时间循环或泄漏时，会导致冷却液不足，容易出现水温过高的现象；及时加注冷却液。汽车水温表的指示发动机工作时水箱1.冷却液不足。冷却液液位低于储罐中的最低液位，导致循环水不足，冷却液温度高。有必要及时添加冷却液。2.零件生锈和污染。与冷却液相关的零件，如散热器、冷却水套等。堵塞、生锈
发动机冷却液温度过高的原因：1、冷却液不足；2、风扇传动带打滑、折断或风扇叶片角度不正确；3、风扇离合器失效；百叶窗开度不足；4、散热器水管堵塞；5、节温器阀门开度不足或不开启；62.3 水温突然过高现象：冷车起动后，发动机冷却液温度迅速升高而产生沸腾现象或汽车行驶中发动机突然过热。原因主要有：风扇皮带断裂；水泵轴与叶轮脱转；冷却系严重漏水；节温器主阀门脱落致使冷却液
冷却液在发动机冷却系统中循环，带走发动机产生的多余热量，使发动机在正常工作温度下运行；当冷却液不足时，发动机水温会过高，导致发动机零件损坏。需要注意的是：1、防冻液不仅如果行驶过程中冷却液温度过高，需要立即靠边停车，将车辆停在宽阔通风的位置，此时发动机温度较高，需要熄火降温。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定：机动车
