2、急加速挫车，因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开，而ECU又降低了喷油量，从而导致混汽车电磁阀坏了会出现发动机怠速忽高忽低且加速无力。发动机熄火或不易启动，发动机线圈短路，体温度过高，汽车通电时产生噪声，车辆行驶产生异响，踩油门踏板时顿
3、当电磁阀发生故障时，车辆在换档时也会有顿挫感。这时需要及时检查或更换电磁阀。汽车电磁阀坏了会出现的症状有：1、发动机怠速不稳且加速无力的情况。2、汽车在行驶的过程中会出现异响。3、车辆的油耗增加。4、踩油门踏板时还会出现顿挫感。
2、急加速挫车，因为加速时ECU会利用碳罐里的汽油蒸汽，所以在ECU打开碳罐电磁阀时会相应降低喷油量以保证混合气浓度整体正常。但电磁阀无法打开，而ECU又降低了喷油量，从而导致混合气因为电磁阀是“长”在整个变速箱几点控制单元之上，它是变速箱内部油压的变化的一个重要节点(其实我们自动变速箱的档位变化说到底也就是油压的变化),所以电磁阀出故障，就会导致很多
＋﹏＋ 碳罐电磁阀出现故障主要体现在电磁阀线路断、漏气、闭合问题等等，因为电磁阀无法闭合，处于常开状态，会导致混合气过浓，汽车在启动时很可能因此出现启动困难的现象，最重要的是汽汽车电磁阀坏了会出现发动机怠速忽高忽低且加速无力。发动机熄火或不易启动，发动机线圈短路，体温度过高，汽车通电
(-__-)b 电磁阀坏了会有明显的表现和症状，比如变速箱会发出异响声、在升档和降档的时候会有顿挫感产生，车辆的油耗量会变多，车辆在冷启动的时候是很难启动的，行驶的时候会出现动力不足的情汽车碳罐坏了的症状有行驶异响、急加速顿挫、汽油味明显、加速无力、发动机怠速忽高忽低、发动机熄火、启动困难等，这些故障都会影响发动机的正常运转。碳罐一般位
