我把修理厂的建议总结如下：清洁积碳，但是不能解决烧机油的根本问题；干冰，也是积碳清洁的方法，严重冷缩缸体，不敢操作；泡缸，也是清洁积碳，对缸壁损伤太大，泡完到5000公里放出来不到2.5升机油，1.5升的机油消耗量在机油尺的刻度已经在DS6的油尺下限线以下了。
DS6烧机油了怎么办，DS6烧机油解决办法，DS6烧机油有不大修的方法吗，DS6烧机油了，不用大修不用拆解任何一个零件，通过使用司有普无损修复剂解决了烧机油难题。烧机油解决办法分析烧我把修理厂的建议总结如下：清洁积碳，但是不能解决烧机油的根本问题；干冰，也是积碳清洁的方法，严重冷缩缸体，不敢操作；泡缸，也是清洁积碳，对缸壁损伤太大，泡完要换机油，这个我也是很
＞▂＜ 因为这类基础油也会破坏之前机油的油膜，而且在修复中要不断的换机油，成本不低。法系车进口的DS6气门都说法系车在7-8w公里时候容易出现问题，谁曾想，我的DS在6万多公里就出现了烧机油症状。去年在我6万公里在保养的时候出现了烧机油问题，抽出来的机油只有两升，s
DS6烧机油了怎么办，DS6烧机油解决办法，DS6烧机油有不大修的方法吗，DS6烧机油了，不用大修不用拆解任何一个零件，通过使用司有普无损修复剂解决了烧机油难题。值友说车科普视频CIDS6我从一上市就开始关注，当时被顶配那个橙色内饰深深的吸引住了，可惜当时米不够，还有就是担心新车刚上市小毛病多，不想当小白鼠，所以只好先等等，说起来买车也是
后来采用的司有普零拆解烧机油修复原液，正常开车就修复好了烧机油，主要是针对活塞环卡滞导致的烧机油故障尽情清洁活化，效果是目前最好的，也是最便宜最安全，没有工时成本车主自己可1500公里就加了3L机油的现象，作为一个专业维修法系车型的人，一般中等烧机油现象建议先更换气门油封，如1500公里烧机油那么严重，
