如果防冻液不漏但消耗很快，原因可能是气缸垫损坏，气缸盖与气缸体结合面平整度差，翘曲，气缸盖紧固螺栓松动，会导1防冻液不漏但消耗快。有的车主更换后第二天发现冷却液越来越少。这可能是因为冷却液管中有空气。汽车行驶时，冷却液循环排出这些空气体，使冷却液液面低于下面
˙▽˙ 如果防冻液没有泄漏，但消耗很快，原因可能是气缸垫损坏，气缸盖与缸体结合面平整度差，气缸盖翘曲，紧固螺栓松动，冷却液用得很快但不漏时间：2020-08-25 15:00:00 作者：车主指南发动机冷却液作为发动机散热的主要载体，同时在承担着防冻、防沸腾、放腐蚀等作用，如果没有冷却液，发动机运转不过五分
汽车的防冻液如果消耗得比较快，但是又没有出现渗漏的情况，很有可能是因为汽车老化，汽车散热器出现问题，开车时间过长，防冻液进到了气缸被烧掉，或者是渗漏的地方比较隐蔽。1、如果汽防冻液不漏但消耗快的原因有：气缸垫损坏，气缸盖与气缸体结合面平整度差，气缸盖紧固螺栓翘曲松动，导致气缸内高温高压气体进入冷却系统，导致防冻液消耗快。为了
如果防冻液不漏但消耗很快的话，其原因有可能是气缸垫破损、气缸盖与气缸体结合面的平面度较差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等会导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统，使得防冻液消水箱盖、管路接头有渗漏可能），就有可能是气缸垫有破损或漏点，造成防冻液窜入燃烧室，由于防冻液内含
冷却液用得很快但不漏此时可能是发动机内部泄露，发生这种故障的几率不大但也是有特例检查机油就能分辨出来。汽车冷却液消耗过快的大多数原因是产生渗漏，主要有以3、气缸垫损坏、气缸盖与气缸体结合面平面度超差、翘曲以及气缸盖紧固螺栓松动等导致气缸内的高温高压气体进入冷却系统导致冷却液消耗过快。对防冻液的使用要求：1、定期对各密封
