广汽三菱欧蓝德采用了三菱专利的RISE车身结构，这个结构最大的特点就是设计科学，各种材料运用合理，整车强度很高、防护性好，同时还兼顾了车辆的能耗需求。从拆解图上可以很直观的看亲眼目睹三菱欧蓝德被‘大卸八块’整个过程和三菱欧蓝德作为城市suv代步车型来讲，可谓是非常成熟的车型，内饰设计符合大众人群的审美观点，外观设计也很美观，各种弧线各种美。欧蓝德
将样车抬过长凳，我们从下往上看欧蓝德的底盘结构。广汽三菱欧蓝德采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。1、广汽三菱欧蓝德前悬挂前副车架采用两段式全车拆开三菱欧蓝德的底盘，我们可以看到，发动机和变速箱下方有大面积的树脂护板，能够阻挡砂石对油底壳的侵害，更好的保护发动机和变速箱，延长车子的使用寿命。底盘中部两侧有整个底盘直
广汽三菱欧蓝德产品解析拆解篇，是汽车类高清视频，于2017-11-03上映。视频主要内容：广汽三菱欧蓝德产品解析拆解篇。五、拆车坊三菱欧蓝德拆解视频1.拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。2.拆下换挡操纵装置和定位销。3.拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。4.拆
测试发现其可以平稳通过滑轮组测试，但受限于底盘较低、车底有电池包、车身较重影响，其通过性大打折扣，而电四驱及电子限滑的结构，也拖累了它的脱困能力；其三是，通过拆解发现其底盘多2.广汽三菱欧蓝德后悬挂欧蓝德后悬架结构主要由下摆臂、纵向推力杆、轴承座、减振器、弹簧、下支撑杆、上支撑杆和横向稳定杆组成。副车架则采用传统的“H”型结构，且通过六点的螺
