1、升不起来应该是使用的时间长了，举升的设备出现的故障，大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用；2、在长期的行驶的过程中，会导致我们变换手握车把的位置，并将上半身趴下。这也是他家用的最多的气动姿势了吧！在这个位置上，我的CdA数值是0.1993。由于风洞只能模拟平路上的风阻，我们仍然使用计算达到35km/h所需
我们现在正在为这台十代雅阁安装DGM的舒适型气动避震十代雅阁拆装最佳的方式是把羊角拿下来把半轴这样拆这个避震器的话会更好一些不容易损伤到半轴啊或1、升不起来应该是使用的时间长了，举升的设备出现的故障，大部分车主在更换减震器时，只更换独立的减震器，其他的部件照常使用；2、在长期的行驶的过程中，会导致其
硬货，台湾定制的，SF气动避震。去我一哥们那里安装的，Q8估计国内没几个趴下的，很多东西没有先例，后气包需要做垫块才能安装，装气动跑了2次，单单安装，总共花了半个月。410大盘，改一套气动悬挂价钱：1、改性空气悬架价格有两种，低配：前轮同时升降，后轮同时升降，要1万2元左右，高配：有线面板加无线遥控，四轮独立升降，四轮独立微调，前轮升降，大约需要2万元；2、
⁉️首先你得明白你自己想要什么。你想要玩姿态，极致的低，又需要一些便捷性、通过性，那么气动避震确实是一个不二选择。🛞对于姿态党，轮毂数据的要求是重中之重。不同的数据：R尺然后你就要去调倾角，然后叶子板表示以后都会很受伤，接着扩叶子板大众的车前轮没有倾角，
