明明有加速或者其他操作，但是我感觉车本身提不起来；发动机的声音会变加速过程中随着车辆的加速声音越来越大，而且一点点的拉缸对车辆的伤害是非常大的，没有太大的影响，但在实会伴有哒哒声，但是拉缸只能通过某些现象来判断，不能单纯靠发动机的声响来判断。判断发动机是否拉缸的方法： 1、拉缸根据程度的不同，可以分为初期、中期、后期三个阶段。2、初期
≥＾≤ 汽车拉缸出声音的原因是：1、气缸润滑油不足或供油中断；2、磨合不够充分，急于高负荷运转；3、活塞温度过高，润滑不良；4、积碳太多，使活塞环粘在环槽内失去弹性，造成断裂或燃气加油门时哒哒响引起的后果，要看是哪一个地方位置造成的响声。假如是发动机上部(气门造成的响声),大多数造成原因是：点火正时过快；燃油标号过低；混合气的混合比不对；气门顶杯(液压顶
可能会有咔哒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，而不仅仅是通过发动机的声音。根据不同程度，拔缸可分为三个阶段：初期、中期和后期。正常情况下，初期拉缸的发本人于2014.2月购买12款新福克斯1.6自动双离合风尚版期间变速箱直存在问题自购买半年后速行驶顿挫起步变速箱有异响像拉缸响声期间次到4s店咨询问题所在4s店维修人员到答复这
可能会伴有咔嗒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，不能单看发动机的声音。根据程度不同，拔缸可分为初期、中期、后期三个阶段。一般情况下，前期拉缸的发动机如果排气管漏气或者消音器损坏，就会引起排气噪音增加，这种故障其实非常容易判断，因为声音源自于排气上，与发动机本身没关系，而且发出的都是气体膨胀的声音，比如像放鞭炮一样的“啪啪
敲缸：由于连杆对活塞发力的角度问题，运动时活塞侧面与气缸壁发生剧烈撞击，发出“哐当哐当”的声音，这汽车拉缸后对于车辆来说⾸先发动机会出现异响，同时车辆也会出现烧机油的情况，严重的时候会出现活塞环被卡死在⽓缸⾥⾯，当发动机强⾏⼯作的时候就会把发动机⾥⾯的连杆顶
