混进机油中的水分一般为冷却液，通常是因为发动机冷却系统与润滑系统异常连通了，比较常见的故障点是在机油散热器、气缸垫上，另外也不排除缸体上的冷却水道存在砂眼，导致冷却液流入1、冷却系统冷却水不足导致发动机温度过高，需停车待发动机冷却后加入冷却液；2、水泵、风扇皮带过松或折断导致发动机温度过高，需要前往维修店更换相关部件；3、
进入机油的水分通常是冷却液，而冷却液进入机油的途径，一方面是发动机缸体的冷却水道内侧存在泄漏；另一方面是发动机的机油冷却器内部渗漏，导致冷却液与机油发生混合，形成乳化沉淀。发现冷却液中有油，很多人第一时间会去检查发动机机油，但还有两种故障会造成类似的现象，那就是机油散热器和变速器油散热器渗漏。采用水冷模式为机油或变速器油
冷却液水箱水壶中出现大量的油垢，发动机水温目前还是正常，没有爬高或是低的情况。不知道油垢从何而来？车子的防冻液里面有油泥，可能是在加防冻液的时候，不小心导致的渗入了油腻，是属于正正常的
如果散热器损坏，机油或变速箱油与冷却液混合，也会显示冷却液中有油，但发动机中没有油水的迹象。扩展内容冷却系统的以下泄漏形式更容易造成油的明显乳化：①缸体冷却水通道的缸壁汽车发动机油泥的去除方法是：1、在发动机加热释放油底壳油，待油流尽后装回螺塞；2、加入与机油等量的轻柴油于曲轴箱内，熄火后5分钟启动发动机空转运行；3、释放油底壳中的油加入新的
防冻液上面有一层油污，如果是少量的话，那问题不大；但如果油污比较多，那就有可能是机油散热器的密封垫损坏或者是老化，导致水管和油道联通，机油和防冻液混合在一起了。水箱冒出来油1、可以购买专门的油泥清洗油来清洗，提前将机油排空，向发动机中加入清洗油，然后让发动机怠速运转10-15分钟，再排出清洗油查看情况。如果仍然没有清洗干净，可以
