根据以往维修经验，维修人员分析可能是某个传感器的特性出现偏差，且偏差值较低，因此才会使得自诊断系统无法检测出故障。为此，维修人员决定使用示波器采集传感器输出信号。最后维修人经过上述检查，排除了空燃比、点火、正时、气缸压力等方面的故障原因。至此，笔者分析故障应该不在发动机部分，因此决定路试检查。通过进一步检查发现，当发动机怠速抖动时，稍踩加速踏
怠速不稳自动熄火，主要原因是缺缸。而且钢的主要原因是火花塞或者点火线圈问题。1.先检查发动机缸压。当鸭8.5公斤以上才正常。2.如果缸压没有问题的话。检查点火经询问车主得知，该车曾更换过离合器。笔者分析造成此车故障的原因可能有2点：一是修理工在离合器时使飞轮受到了过大外力，导致双质量损坏；二是车辆可能涉水行驶，水进入了双质量飞轮腔
怠速不稳、容易熄火的原因有很多，如进气系统漏气、燃油压力过低、空空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空空气流量计故障等。常4、这种情况具体的检查一下，无意中熄火有可能是油路的问题，也有可能是发动机怠速不稳的原因，一般都是发动机积碳太多造成的！。5、轿车在行驶中突然熄火一般有
是积碳太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够！冷车启动就容易怠速不稳，热车就好！平时汽车怠速不您的问题是关于速腾汽车怠速的，其实不单单是速腾车，其它品牌的车也是一样凉车启动后都会以高怠速运转一段时间，这是发动机程序设计的。为了使发动机很快达到正常
●▂● 根据以往的维修经验，维修人员的分析可能是某个传感器的特性出现偏差，偏差值较低，使得自诊断系统无法检测到故障。因此，维修人员决定用示波器采集传感器输出信号大众车型偶发性的出现冷车怠速不稳，是正常现象，无法处理。对此表示无法接受，有异响说明肯定是有问题，不能以同车型有同样故障就解释为正常，怠速不稳不可能无缘无故的出现，既然出现必
