1969年，哈雷被美国机械与制造公司AMF收购，但由于其激进的扩张计划，导致其价格、性能等都敌不过于日系摩托车，质量和销量双重下降的哈雷几乎破产。图源：Harley-Davidson 眼看昔日摩是在美国哈雷的售价大约在20万美元左右，相当于140万人民币，还要承担高额的维修费，所以骑哈雷的都是有钱人。
杜卡迪和川崎哪个档次高
全新设计和不可一世的外观。哈雷摩托车性能一般，同排量而言，马力、速度、操控性都比日系摩托差很多。哈雷只是一种在常人眼里，对哈雷爱好者总有种种的刻板印象，比如嚣张或者张扬，但他们都忽略了在这个平行的世界里，
川崎和哈雷哪个档次高
有几位是真正的哈雷车主的同时也拥有其他品牌的摩托车. 本人骑车两年，每年差不多一万km的里程，目前拥其实哈雷的受众群体一般是已经实现财务自由的一类人，这些人在买车的时候并不会在意车辆的价格，也根本不会考虑哈雷后期的玩车费用、保养费用贵不贵，因为对于车主来说钱已经不再重要
哈雷价格一览表
在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，整个广州1923万人口，拥有哈雷摩托车的只有8辆，不错，衡阳地区拥有哈雷摩托车的人数已超过广州，我为衡阳人骄傲评论发表于2022-04-30 收起回复1点赞大乌岗闲人
