先踩油门再抬离合的方法也是可以的，好处就是起步速度更快，不容易熄火，但是缺点就是会加剧离合器片磨损，因为一旦驾驶者先踩下油门，就会导致发动机转速提高，再加上踩下油门时发先注油后离合的起步方式比先离合后松离合的起步方式承载更多，因此，正确的起步方式应该是先抬起离合器，然后慢慢加油，使车辆起步缓慢平稳，一般情况下，驾校车辆在发动机怠速时，
先踩油门再松离合的操作属于提前准备好动力，然后松离合起步。由于发动机转速被踩起来了，所以起步时就算离合器控制得不是很精准，由于发动机扭矩充足，所以不容易熄火。但是这种操导语：开车起步先给油，这个跟驾校学的不一样的，因为驾校的车怠速高，而我们自己的车怠速要低很多，先给小油，再松离合，具体操作。下面的是店铺为大家搜集的一些相关资料，供大
ˋωˊ 1、起步的时候先抬离合到半联动再给油，掌握轻抬离合慢给油的要领手动挡车型最重要的驾驶技巧就是掌握油门和离合的配合熟悉度，这两者的关系能把握好，手动挡就能开好。首先离合在对于老司机，给油和抬离合是同步的，新手可以先稍微给些油（保持1200转左右）再慢慢抬离合，直至完全抬起。对于老司
基本上是抬离合的同时给油，但不是一抬就给，而是给油稍微慢一点，基本上是半联动状态下给油是最精确的，但一般在离合快到半联动位置时候逐渐给油更容易做到。然后起步的时候应该先松离合，当松离合接近半联动状态的时候，就可以去轻踩油门，力度跟平常对比起来大概是20%左右。左脚需要慢慢往上抬，等松完离合之后再去加大油门。或者可以等离合全部慢
先给油再抬离合起步如果是车辆起步时，先给油再抬离合会造成发动机的转速过高，同时也就带动了飞轮转速同时的高转速，而处于静止侍起步的车辆离合器片，是基本处于不过这种起步方式在某些地方还是可以使用，一般坡道起步使用这种方式或许能达到比较好的效果。而先给油后松离合这种起步方式则比较考验车主对离合器的是时机掌控，如果离合松的太满
