1、绞牙避震能够降低车身让整体姿态更加美观，并且还能提供更好的支撑性和路感，满足部分车主剧烈驾驶的需求；2、在绞牙避震的优点在于可调型很强，绞牙避震即可调节弹簧高度也可调节悬挂硬度和阻尼速度，可玩性和实用性都比较高能兼顾家用和性能，预算较高的朋友选择绞牙避震无疑是更好的选择。缺点
1. 绞牙避震不可能达到比原厂更"柔软"的舒适度. 接受不了就千万别入坑. 但是它是一个很特别的存在绞牙避震调节车高也是通过调节弹簧在减振器上的相对位置来实现的。减振器漏油／阻尼力衰减都不会影响车身
所以，绞牙避震没有弹簧来补偿侧向力，再NB的油封也扛不住几万公里的摧残，漏油是早晚的事。2. 舒适性差绞牙避震影响舒适性的两个因素分别是弹簧刚度&阻尼力值。1)弹簧刚度(俗称K还有开车比较激进的车友老周还是推荐绞牙比较好，气动老周觉的不稳定因素比较多，出故障的时候比较危险，还是机械式的比较耐用，且价格上比较合适，调试一定要找专业的调，路感上才能给你
阻尼越大，舒适性越差，但是其对车辆的支撑性更好，能够满足车辆激烈驾驶的需求；而阻尼越小，舒适性就越好，但是其对车辆的支撑性相应的便会变差。一般在绞牙避震器上方都会设有一个调改装绞牙避震后最为常见的危害就是漏油、磨损、异响，影响了汽车的性能，如果没有及时发现，可能会带来致命伤害甚至发生严重交通事故。改绞牙避震在调校的时候一定要注意：在调节桶身
绞牙避震的重点在于调教，如果调教不好不仅影响了舒适性还影响了操控性，甚至不如原厂避震，绞牙避震的价格在五千到四万不等。从D2、Border到KW、Tein再到HKS、Ohlins都是不错的选绞牙避震调软好的，绞牙避震调节方法：1、调整的方法就是阻尼调节的绞牙避震，在鱼眼上座都会有一个旋钮，如果标注左为S(软),右为H(硬),则顺时针拧就会增大阻尼，逆
