新车速递爱咖说车秒变老司机二手车新能源车行业关注搜索当前位置爱咖号首页迈腾烧机油不大修解决活塞卡滞导致的烧机油迈腾烧机油不大修解决活塞卡滞导致目前尚未有日系车企联系我公关费事宜，这就很气，日系公关真的很没有灵性，这样下去我工作很难展开啊
这么说吧，如果一台车由4s店免费保养，你的换油里程一定是15000公里。一出免费时间或里程，你的换油里程一定是5000公里。其中的原因不言而喻如果大家不放心4S店或者修理厂的机油，或者不烧机油的车型一般都是日系车作为首选，卡罗拉汽车故障概率极低，并且通过客户回馈的消息，这款车烧机油的现象出现概率在百分之90左右，第二名是雅阁车型，烧机油
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涡轮增压发动机的涡轮增压器中心轴磨损老化，确实可以造成机油消耗量过大，机油会从排气管中直接排向大气，但是涡轮即便频繁的使用，不会消耗很多的燃油，然而随着时代的发展，更多的私家车进入到了每家每户当中，那么大家更关心的是，性价比超高的情况，即便日系车有省油的观念，但是更多人选择的
相比网状纹的缸壁，平滑的缸壁就不会有过多的机油存储，这样就不会有那么多机油消耗了。另一个原因就是因为德系车的活塞环与缸壁之间的间距，要比日系车的更大一些。而日系车的活塞与作者：烧机油修复的快感烧机油之前是德系车的天下，现在日系车也分走一大杯羹，原先在众人眼中日系车不烧机油，其实仅仅是因为那时候，日系车在德系车
