最近冲浪刷到一句，年少不知拉力好，错把仿赛当成宝摩友大侠们，拉力是不是都很重，坐高也都偏高呀？考虑拉力的主要原因之一是想骑车去旅行，向西出发；通勤暂时很少因为禁摩！自己身高摩托车分离中，主要根据以下风格区分：跑车(仿赛、趴赛)、街车、拉力探险、经典/复古、旅行、巡航、弯梁、踏板等，这是比较常见主楼的车型，它们的定位和风格都有不同！可以简单的说一下
仿赛和街车巡航拉力哪个大些
3、街车的底盘设计得比较高，通过性和适应性强更强，而仿赛的底盘设计得比较低，过弯的稳定性好。4、街车的手把高坐姿直立，而仿赛较趴，提高了车把的稳定性。目前仿赛：很帅，很快，但骑着很累。不适合长时间、长距离骑行。还得有点骑行技术玩着才爽。街车：挺帅，也挺快，骑着还不累，骑的时间长点，远点也行。比较好操控。城市通勤或是跑山玩乐都可
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2、街车类型的摩托车比较注重乘坐人员的舒适度，给人的感觉非常休闲。仿赛和街车相比，没有最好的，只有最适合的，车主可以根据自己的实际情况进行选择。巡航车和街车的优缺点巡航车踏板车有一个有放脚的平踏空间而得名，优点是骑行舒适，不甩泥，自动变速器驾驶简单易上手，载货空间和储物空间都比较大，上下车比较方便，缺点是轮胎的直径通常比较小对坑洼路面的过滤
仿赛和街车巡航拉力哪个大
＞△＜ 1.现代摩托车款式比较多，有街车，拉力旅行车，拉力越野车，复古车，太子车踏板车，保有量比较大的是街车和仿赛，这两款车最大的区别是一，发动机调教不同，即便同一款三：街车底盘高通过性适应性强，仿赛底盘低过弯稳定性好；街车手把高坐姿直立，仿赛较趴提高车把稳定性。但是话说回来，其实目前市面上大部分仿赛和街车的区别并不大。无论是进口还是国产，在中小排量
