如果防冻液进入发动机，首先散热循环系统中的防冻液会变少，发动机润滑系统中的油液会变多，汽车仪表盘上会出现防冻液不足的报警提示。如果防冻液进入发动机，与机如果需要进一步判断防冻液是否进入气缸，可以拆下火花塞，检查火花塞是否干燥，如果火花塞变湿，而且发动机没有缺缸现象，并且火花塞没有过重的汽油味，那就说明气缸进入防冻液了。防冻
判断防冻液进入气缸的方法：
1.对气缸进行压力测试。在这项测试中，如果防冻液中出现过量的气泡，则意味汽车的冷却液对发动机非常重要，不同品牌、不同车型、不同定位车型对防冻液更换周期的要求不同，有长有短，有的长效防冻液的更换周期可达几十，有的短效防冻液的更
假如防冻液进到发动机，最先排热循环系统中的防冻液会减少，发动机进气系统中的液压油会变多，汽车仪表上面发生防冻液不够的警报提醒。假如防冻液进到发动机，与机油混和在一起，会发生1、缸体在高温下产生了裂纹； 2、汽车使用年限太长，自然老化产生了裂纹； 3、发动机和水箱的密封垫或胶套老化失效，发生泄露； 4、由于个人失误，误把防冻
⊙﹏⊙ 那如何判断防冻液是该添加还是该更换了呢？首先介绍一下只需要添加不需要更换的情况。1.一年左右的新车或者行驶公里数在2-3公里的基本只需要添加防冻液，当防冻液的刻度线低于MIN刻1、打开发动机舱盖，找到水箱盖并拧开，顺着水箱找到放水阀，一般放水阀位于底部，以方便放出防冻液。2、打开放水阀，不断往发动机冷却系统内注入清水。在冲洗过程中，要使发动机怠速运
