1、点火线圈或火花塞接触不良。也容易造成火花塞击穿，使火花塞表面有闪烁的现象，还会对火花塞造成影响，需要及时的紧固。2、火花塞老化。也会造成火花塞击穿，比如使发动机点不着火，火花塞对发动机性能的影响很大，如果火花塞坏了，发动机就不能正常工作。火花塞坏了通常会出现中心电极绝缘裙体变成红褐色、火花塞烧蚀、断裂、击穿、电极烧灼等症状。当火花塞影响到发动机工作时，
(^人^) 这样的怠速抖动和振动现象可以说明火花塞的性能已经开始下降，可以考虑火花塞是否达到更换周期。此外，使用的火花塞质量差也会导致晃动。5.加油耗：如果你慢慢发现你的车火花塞损坏的症状有：1、启动困难；2、功率低；3、尾气超标；4、燃油增加。火花塞的工作原理是：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体，电板经由反复持
1、车龄较长，高压缸线超过5万公里没有更换，点火线圈超过8万公里没有更换，接触火花塞陶瓷绝缘体的橡胶老化严重或有机油泄露在这里，容易击穿闪络；2、汽油改燃气的车，相当于发动机一般火花塞发生烧蚀故障时_会出现下面几种症状：症状一：绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现说明火花塞已经漏气_车主必须要无条件改换新件. 症状二：绝缘体顶端碎裂
首先，我这篇文章放了两张图，单独一个火花塞的是被击穿的火花塞，另外一张三个火花塞的是司机师傅换下来新火花塞，火花塞击穿一般会击穿中上部分，就是护套和火花塞的接触部分，击穿的意思就是把陶瓷击火花塞症状：中心电极绝缘裙体变成红褐色，并且很明显有附着物。火花塞烧蚀火花塞顶端损坏，电极出现熔化、烧蚀的情况下，火花塞已经不能在继续使用。火花塞断
间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，火花塞积碳多有什么症状可能会出现这些问题：冷车反复点火后不容易启动，热车正常。2.发动机怠速不稳定，忽高忽低。3.加空油的时候，感觉加速不顺畅，有一种紧绷感
