由于发动机温度过高，使活塞膨胀量过大，消除配合间隙，造成拉缸。造成发动机温度过高的原因主要有：(1)冷却系漏水、缺水气缸垫水道口冲坏或湿式缸套突出量不符合要求，以及湿式缸套水封圈老化或损坏发动机拉缸原因：1。发动机冷却系统泄漏缺水导致发动机过热，未及时补充；2.发动机漏油或耗油过多，造成严重缺油；3.发动机高速运转或长时间过载，温度过高；4.活塞销或气缸套装配不良导致
╯△╰ 【太平洋汽车】发动机拉缸的原因有：2、润滑油不良、零部件质量不佳；2、使用的缸套尺寸与缸体和活塞不相配；3、空气滤清器不密封，使过滤效果变差。【发动机拉缸故障现象】所谓发动机那么汽车拉缸是什么原因造成的？1、发动机温度过高：发动机水温过高导致冷却系统缺水。冷却水不能循环散热，导致发动机温度过高。会导致发动机因为缺水而温度高。发动机温度过高时
造成拉缸的主要原因有以下几种：1> 活塞与气缸配合间隙过小。1 / 11 活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同其主要原因有以下几个方面。1、发动机初期磨合不足，高速运行引起的拉缸对于刚刚组装的新发动机，看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面，实际上是由无
汽车发动机拉缸主要是由以下几个原因导致的：1、发动机冷却系因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；2、活塞环断裂，刮伤缸壁；3、活塞销卡圈脱落，刮伤缸壁；4、活塞环因要知道发动机内各部件间的间隙很小，如果长时间不去维护，发动机运转所产生的摩擦会越来越大，内部也会损坏，这就是
